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(中央社記者呂欣憓台北22日電)海軍將在26日舉辦民國105年基隆地區「全民國防艦艇開放參觀」活動,威海營區的碼頭將展出沱江軍艦、光華六號飛彈快艇、宜陽軍艦等船艦。 活動時間為11月26日9時至下午4時,地點為基隆威海營區東四及東五碼頭,海軍邀請國軍官兵、各學校機關團體及本國籍民眾參觀。 活動包括艦艇開放參觀、裝備靜態展示、水下裝備及小型天堂路互動體驗、人才招募攤位與表演活動等,展出的船艦和裝備有宜陽軍艦、沱江軍艦、光華六號飛彈快艇、20機砲車、40榴彈車和輕型戰術輪車等。 民眾若自行開車,國道1號基隆端直行至孝二路,右轉忠一路接中正路,至信五路路口左轉至「東三、四」備有停車場;若搭乘大眾運輸,可搭乘基隆市公車「101和平島」、「103八斗子」、「104新豐街」、「105海軍醫院」等路線車輛至「信五路站」下車,過馬路往中正路方向前進,右轉中正路,步行約100公尺進入會場。 民眾若搭乘火車,由基隆火車站前忠一路左轉中正路,直行至東四、東五碼頭進入會場。 海軍表示,參訪民眾需攜帶身分證或其他附照片之證件,並依管制人員引導。為貫徹行政中立與營區純淨,嚴禁穿著、散發、張貼選舉有關服飾、文宣、旗幟或從事造勢活動。1051122

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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式,

所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定,不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項

目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間

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第二:屋主(申請人)的工作條件與債信屏東市中小企業貸款狀況



現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間,房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高



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不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題,專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案

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根據衛生福利部最新規定,105年10月1日起,藝人影像將不得出現在任何醫療廣宣中,否則將視為「以其他不正當方式宣傳」,將遭罰款。中華民國藥師公會全國聯合會表示,廣告確實會改變民眾的用藥行為,所以藥品廣告管理條例未訂定前,支持衛生福利部新規「藝人即日起不得代言」。

根據美國兩位學者Faerberand Kreling於2008-2010年調查美國電視所播出的藥品廣告研究顯示,發現有67%是潛在的誤導或公然作假,研究結果更證實為何大多數國家是禁止直接針對消費者的藥品廣告。

另有研究指出,針對患者的藥品廣告有助於教育患者對醫療條件和治療方案的理解,鼓勵患者和醫生間的對話,提醒患者與醫生討論病情,並協助患者遵守醫生的處方治療。直接針對消費者的藥品廣告來銷售藥品是有效的,但具爭議性,因為廣告可能不充分、不準確、有偏見和誤導,並導致過度使用和藥品的濫用。但廣告可作為一種教育病患的渠道,廣告也有助於輕症的自我用藥。

醫療廣告大改革勢在必行!近年來越來越多的消費者會根據藥品的廣告去詢問醫師,且會問及過去未提起的病徵或疾病問題。

而據藥師沈采穎於去(104)年發表「廣告對民眾用藥行為的影響」之研究論文,針對1099位台北市市民做醫師、藥師、藥劑生指示用藥(OTC)問卷調查,結果顯示:在有廣告跟沒廣告兩者比較中,民眾認為有廣告的指示用藥較好占36%。影響受訪民眾在購買指示用藥OTC藥品考量的因素,除了「專業人員(醫師、藥師)解說」及「療效」外,「廣告」是最大的影響因素。在該研究中也發現,藥品的資訊來源除了「專業人員解說」之外,最大的資訊來源是「電視」。研究證實廣告對民眾用藥行為有影響,所以藥品廣告應如何管理是未來衛福部應正視的問題。

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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?

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辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8

整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%

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關於本案我的建議事項:

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Lamigo桃猿將在明天於主場對上統一獅,雙方分別派出王溢正對上布魯斯,桃猿在下半季的戰績慘澹,其中投手失分過多,是最主要的原因,如何在下場比賽改進,關係到他們是否能終止四連敗。

隨著中職賽程進入到十月,各球團也將開始進行一連串的補賽,密集的比賽除了考驗體能、也考驗各隊總教練的機智調度,如何讓選手們整備季後賽,以及獲得出充分的休息,值得持續關注。

布魯斯本季繳出11勝9敗、防禦率5.33的成績,雖然在上半季一度成為聯盟投手三冠王,但到了下半季似乎有一些疲軟,各項成績都往下掉,下一場比賽他的表現,將關係著獅隊能否對抗可怕的暴力猿打線。

至於桃猿先發王溢正,成績7勝7敗、防禦率7.02,失分明顯偏多,本季容易遭到長打砲轟是主要原因,另外控球時常受到主審好球帶的影響,因而影響到表現。桃猿目前也已經退無可退,王溢正明天能否維持自己的控球、減少被長打的狀況,會是勝負的關鍵。

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華南銀行貸款率利試算表



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桃猿先發投手賽格威主投8局,僅被敲出2支安打,拿下本場MVP。 (黃國峰攝)











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中時電子報





2016年10月5日週三 台北標準時間上午5時52分





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富邦在11月1日正式接手後,未來會如何來經營想必是各界所矚目的一個焦點,今天領隊蔡承儒在記者會上表示,未來富邦棒球隊會比照現在富邦勇士一樣,用「一條龍」、穩健打地基的方式,來經營球隊,以長久經營為目標。

「2014年至此,富邦勇士球隊經營越來越好,而如今富邦跨足經營職業棒球隊,嘗試全新挑戰,不會因為大時局艱困,從而退出投資體育界。反而因為此,更要幫助環境好轉才是。」蔡承儒如此表示。

蔡承儒說,過去經營籃球隊,就是以四大方向為主:(1)職業化,包括軟硬件設備,各種職業水準的訓練以及防護,季外進修和引進美式教練指導等等;(2)球迷經營,推出更多球隊特色的商品和球衣,擴大視覺的行銷,以及契合球隊精神的吉祥物,每年都帶給球迷新東西;(3)不侷限在職業賽場上,紮根基層,包括冠名其它基層聯賽等等,以教育新生代為己任;(4)推出棒球相關的活動,吸引新球迷加入。

而未來,富邦將會用同樣的經營模式來入主棒球界,希望能給帶給職棒新的活力以及正能量,未來若有機會,有可能會承接其它棒球隊,打好棒球基層的基礎,一切都從零開始。

「我們經營球隊不是為了獲利,若為了獲利,也不會在當初那種情況下,接下富邦勇士隊。希望能未來能用戰績和球隊的表現,來讓球迷們認同。」蔡承儒肯定的說。

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工商時報【林憲祥╱高雄報導】

中鋼董事長確定由總經理翁朝棟接任,對於新職務,翁朝棟昨(23)日受訪時表示,感謝各界的肯定和祝福,他形容新經營團隊,搭乘的是「責任列車」,希望大家幫忙新經營團隊穩健向前。

中鋼將於11月8日召開董事會,除將通過第三季財報外,也可望順利通過新任董事長翁朝棟和內定總經理劉季剛等相關人事案。

對於各界的恭賀聲,翁朝棟客氣的表示,感謝大家的肯定和祝福。劉季剛則只低調表示,謝謝祝福。

對於接任董座是否有任何感想和想法,翁朝棟昨日表示,他迄昨日為止,尚未接獲通知及人事派令公文,也尚未通知召開董事會,因此現在不方便對外回應什麼,一切必須等開完董事會後才能生效。

對於接掌新職務,翁朝棟雖然難掩喜悅的心情,但是他認為,這是一項新責任的開始,希望大家能多多給予鼓勵,幫忙新經營團隊,穩健前進。

他並形容新經營團隊,搭乘的是「責任列車」,要努力扛起責任,列車才可能穩健向前行。

翁朝棟,43年次,由基層公關管理師做起,曾任公關組長、副處長、處長、行政助理副總、行政副總、中聯爐石資源公司董事長、中鋼住金越南公司董事長等職務,現在擔任總經理還兼任中宇環保董事長,如接任中鋼董事長,將是首位由行政體系出身的董事長。





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義大犀牛今天只要封王,全隊就可能拿到300萬獎金,若拿下總冠軍,獎金還更多,這也將是義大第2座半季冠軍。

義大犀牛2013年接手興農牛後,先在該季請來洋砲曼尼助威,接著就拿下上半季冠軍。

4年過去,義大戰績未見起色,也總是差季冠軍、總冠軍一步,義大今年也取消勝場獎金。

若今年義大轉賣富邦前拿下總冠軍,最高全隊可領到1500萬的獎金。

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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式,

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【如何找到最低的房貸利率銀行】汽車貸款率利試算表下載



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—從Uber爭議看共享經濟這件事專題之十(中央社記者何宏儒台北30日電)不少專家認為,擁有濃厚跨國資本主義色彩的優步(Uber)其實「沒有共享」。以色列近來出現一個即時乘車共享服務的平台,高喊「反優步」,不僅搭車的人不用付錢,而且主張「社會責任」、「環境保護」、「資源最大化」、「財富公平分配」等課題高於一切。 優步自稱「共享經濟類型產業」,很多人也因優步而認識「共享經濟」。但若以「善用閒置資源」這項共享經濟的初衷來看,要說優步是共享經濟,可能有待商榷。 若優步司機本來就要開車從甲地到乙地,車內位置本來就是空的,在這種情況下才有「閒置資源」,因此攬客以充分利用閒置空間。但若司機純粹為了攬客賺取車資而從甲地開到乙地,那麼就只是一次普通的計程車服務。從這角度看,優步只能被當做一款叫車軟體,而非共享經濟平台。 ●以色列即時乘車共享服務平台 同樣從乘車共享出發,以色列新創公司La'Zooz先考慮「社會責任」、「環境保護」、「資源最大化」、「財富公平分配」等命題,而不是打著「共享」旗號卻讓司機與乘客只能被動接受第三方定價,讓一心只想賺錢的人把車開上馬路,增加交通壓力。 網路媒體「Shareable」2015年1月26日報導,「La'Zooz」希伯來語意思是「移動」,它運用區塊鏈(Blockchain)技術,複製大受歡迎的比特幣「去中心化」概念,不使用集中的網路平台呼喚計程車,創造不被任何人「持有」的分散式乘車共享服務。 彭博2015年9月17日報導,La'Zooz共同創辦人茲魯夫(Shay Zluf)甚至說,他希望開創「反優步」。 「諷刺的是,我們目前的道路空間和運輸費用主要用於把空座位從一個地方移動到另一個地方。這是一個非常隱蔽的事實,成千上萬的空閒汽車座椅多年來都沒人乘坐過。」La'Zooz在官網中這麼說。 ●強調社會責任的烏托邦願景 這個來自特拉維夫的即時乘車共享社群擘劃堪稱烏托邦式的願景。根據La'Zooz官網規範的規則,成員根據所在區域的需求自行決定需要多少輛車,一旦所屬「社區」註冊車輛達到群聚效應(critical mass),共乘服務就會開啟。 所謂群聚效應是在一個社會系統裡,某件事情的存在已達足夠的動量,使它能夠自我維持,並為往後的成長提供動力。 La'Zooz官網提到,社區裡的共乘服務開啟後,乘客在不透過第三方認證的情況下,對順風車司機繳付類似比特幣的虛擬貨幣「Zooz Token」作獎勵,司機自己未來也能用「Zooz Token」享受即時乘車共享。 想成為La'Zooz司機的人,只要開啟手機應用程式並駕駛超過20公里,就可獲Zooz Token獎勵;推薦新用戶使用平台和分享活動數據的使用者,也會得到虛擬貨幣獎勵。目前這款應用可以在Android系統上運作,但iPhone版還在開發中。 La'Zooz強調社區貢獻和社會責任,司機不把提供空座位當做換取報酬的商業行為,這樣的共乘可使路上行駛汽車的空座位占用率最大化,並可減少路上汽車數量,真正解決尖峰時段的塞車問題。 更具吸引力的是,因為共乘分享旅費且司機不以營利為目的,根據「國際財經日報」(InternationalBusiness Times) 2015年9月22日引述彭博報導,參與La'Zooz服務車資約僅優步的1/10。 ●乘車共享新常態的時代 La'Zooz建立烏托邦的實驗才剛開始,但乘車共享可能正在逐漸成為常態。摩根士丹利(Morgan Stanley)6月發表「汽車2.0對全球投資的影響」(GlobalInvestment Implications of Auto 2.0)研究報告藍皮書,認為未來汽車產業榮枯將不只依據銷售數字。 摩根士丹利全球汽車研究分析師卓納斯(AdamJonas)認為,隨著乘車共享和無人駕駛車普及,「行駛總里程數」這個指標更能同時反映車巿景氣和汽車產業新興商業模式。 報告預估,2030年全球汽車行駛的總里程數將達196億哩,遠高於2015年的102億哩,幅度遠高於同期間預估汽車銷售成長,代表乘車共享將更普及。 報告指出,乘車共享(尤其計程車和共乘公司服務,但不包括租賃車輛)占2015年全球汽車行駛總里程數的4%,預估2030年這數字將來到26%。 La'Zooz在官網自稱:「以公平的價格,為相似目的地的人們創造優秀的共乘體驗」。有人說這款應用代表「資本主義時代的落幕已經開始」,但它能否把世界推向「將私家車與其他前往同一方向的人分享,不用於商業盈利」的烏托邦,甚至應驗媒體所稱的成為「優步殺手」?或者,已是歷來最大「獨角獸」的優步終將變成更強悍的「怪獸」?恐怕只有時間才能回答。1050930

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交通部長賀陳旦今天(1日)證實,民航局已呈報交通部,收回復興航空航權,而交通部也已經核定。民航局稍晚也表示,將於下周召開復興航空航權分配說明會,必要時再召開航權分配會議,預計12月底完成所有的航權分配。

復興航空無預警宣布解散後,由於未在7天內提出復航計畫,民航局已於上個月底將復興航空的航權全數收回,並呈報交通部。交通部長賀陳旦1日證實,已核定收回復興航空的所有航權。賀陳旦說:『(原音)這個民航局簽報上來,我們交通部已經核定,等於是收回現在復興航空公司他們所有的航權,我們希望在最快的時間之內,能夠再把這個航權依照法規的程序,來請同業大家去申請,做更好的服務。』

民航局也在1日稍晚說明,將於下周召開說明會,請國籍航空業者提出營運需求,如果業者的營運需求未超過容量的班次限制,民航局就會按照業者的需求去分配;但如果超過的話,就會召開航權分配會議,並依各航空公司的政策配合度計算積分,進行分配,預估12月底就會完成所有航權的分配,並報交通核定。

民航局進一步指出,待交通部核定後,民航局就會通知業者,再由業者分頭向兩岸民航主管機關進行後續航線籌辦,包括取得時間帶、申請航線證書、報班表及票價等。

由於復興總計擁有43條國內外航線,其中7條國內線除了台北、台中往返花蓮,及金門往返澎湖馬公是獨家航線外,其他航線也同時有其他業者在經營;12條國際線則除了每周2班從桃園往返帛琉的航權需重新申請分配外,其餘多半是開放天空,可由各航空公司自由申請;唯獨24條兩岸航線、每周15個航點、61架航班,需全部重新分配。

其中最搶手的4條上海航線,包括桃園、松山及台中往返浦東,以及松山往返虹橋,每周共13班,10月載客率都達7、8成;此外,松山往返福州的10月運量也有8成2,松山往返杭州也將近7成。



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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式,

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(中央社記者林宏翰雲林8日電)中華職棒年度總冠軍賽組合今天出爐,上半季冠軍、年度勝率第1的中信兄弟與下半季冠軍義大犀牛,預計22日起交手,義大3場主場排在桃園球場、兄弟4場則是在台中洲際。

總冠軍賽採7戰4勝制,預計從22日開打,22日、23日在中信兄弟的洲際主場,25日起3天在義大的桃園主場,如有必要29日、30日在兄弟洲際主場。

桃園球場是Lamigo桃猿隊主場,義大犀牛領隊王癸琳說,已經透過聯盟申請場地,因為兄弟排在台中,義大排在桃園是為了服務北部球迷。

中信兄弟領隊楊培宏表示,兄弟主場的預售票預計14日、15日這兩天會開賣。1051008

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整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%

130/年利率2.5%/年限20/月付金 6889

一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多,這當中差距很驚人但很多人都沒想到。

所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多

【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】

這需要實際鑑價之後才知道,如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址

關於本案我的建議事項:

80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂,通常銀行認為

動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』

畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題,所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。

故在遞件之前,詳盡的規劃才能順利核准

貸款審核一定有不可預測的變數,變數因子太多,所以沒有人可以保證一定過件

但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低,這就是你委託的主因,這也是所謂的眉角。

各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事

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旺報【記者林永富╱綜合報導】

南韓在9月30日不顧中國大陸的堅決反對和苦口相勸,確定薩德入韓。為何南韓會從原先仍難下決心到堅持部署?中共中央黨校戰略研究所教授張璉瑰日前接受港媒專訪時透露,因年初北韓第4次核試驗之後,南韓總統朴槿惠打熱線電話給中國領導人,以及隨後南韓國防部長打熱線電話給中方,都沒有接通,讓南韓覺得靠中國不如靠美國實在,才有此轉折。

張璉瑰接受香港中評社專訪,談到南韓改變態度,決定加速部署薩德的原因;他說,此前,中韓領導人之間達成協議,在重大問題上雙方要互相溝通,然而就在今年1月6日,北韓第4次核試驗後,南韓判斷這次氫彈試驗是一個坎,北韓核問題已觸底,到達「最危險的邊緣」,北韓的核武器對南韓已構成嚴重現實威脅;因此,南韓認為朝核問題到了「必須解決」的時候。

朴曾挺中 參加閱兵式

當時總統朴槿惠給中國國家領導人打電話,但電話沒接通;南韓國防部長又利用雙方的國防熱線打電話,結果也沒有接通。

由於南韓認為北韓第4次核試是非常重大的問題,因此朴槿惠對中國的看法因為電話未接通而突然出現了180度轉彎。之前,朴槿惠與大陸國家主席習近平幾次見面,雙方溝通順暢,去年9月3日,朴槿惠還頂著美國的壓力到北京參加閱兵式。

朝核問題 半島癥結點

張璉瑰指出,朴槿惠原本認為中國是可靠的,她也能夠在中美之間保持一種平衡;然而,電話不通之後,她認為中國是不可靠的,因此決定不顧中國反對,一定要部署薩德,認為在北韓的核威脅面前,只有美國是可信和可靠的,能夠給南韓提供切實的安全保障。

南韓決定在慶尚北道星州郡星州高爾夫球場部署薩德系統,美國官員更是敦促要全力以赴爭取明年內完成薩德部署。這意味著,薩德入韓,幾乎已成定局。

張璉瑰認為,朴槿惠未必一定要部署薩德,中國可以用巧妙的外交手段,在南韓總統大選後,讓新的韓國政府重新決策;他還認為,核問題才是半島問題的癥結,北韓第5次核試驗讓中美韓意識到問題的嚴重性,三方會進一步加強合作;未來,中國應正視和準確的認識朝核問題,採取積極主動的政策來推動半島無核化。



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義大犀牛今天只要封王,全隊就可能拿到300萬獎金,若拿下總冠軍,獎金還更多,這也將是義大第2座半季冠軍。

義大犀牛2013年接手興農牛後,先在該季請來洋砲曼尼助威,接著就拿下上半季冠軍。

4年過去,義大戰績未見起色,也總是差季冠軍、總冠軍一步,義大今年也取消勝場獎金。

若今年義大轉賣富邦前拿下總冠軍,最高全隊可領到1500萬的獎金。

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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式,

所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定,不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項

目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間

【如華泰銀行個人貸款何找到最低的房貸利率銀行】



申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋彰化銀行信貸照會到對保抵押貸款

利率高低的標準很複雜,絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率



房貸銀行利率主要看兩個重點

第一:房屋座落地點和周圍的環境

第二:屋主(申請人)的工作條件與債信狀況



現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間,房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高



其實只要找對人幫你規劃房貸

不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題,專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案

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—從Uber爭議看共享經濟這件事專題之十(中央社記者何宏儒台北30日電)不少專家認為,擁有濃厚跨國資本主義色彩的優步(Uber)其實「沒有共享」。以色列近來出現一個即時乘車共享服務的平台,高喊「反優步」,不僅搭車的人不用付錢,而且主張「社會責任」、「環境保護」、「資源最大化」、「財富公平分配」等課題高於一切。 優步自稱「共享經濟類型產業」,很多人也因優步而認識「共享經濟」。但若以「善用閒置資源」這項共享經濟的初衷來看,要說優步是共享經濟,可能有待商榷。 若優步司機本來就要開車從甲地到乙地,車內位置本來就是空的,在這種情況下才有「閒置資源」,因此攬客以充分利用閒置空間。但若司機純粹為了攬客賺取車資而從甲地開到乙地,那麼就只是一次普通的計程車服務。從這角度看,優步只能被當做一款叫車軟體,而非共享經濟平台。 ●以色列即時乘車共享服務平台 同樣從乘車共享出發,以色列新創公司La'Zooz先考慮「社會責任」、「環境保護」、「資源最大化」、「財富公平分配」等命題,而不是打著「共享」旗號卻讓司機與乘客只能被動接受第三方定價,讓一心只想賺錢的人把車開上馬路,增加交通壓力。 網路媒體「Shareable」2015年1月26日報導,「La'Zooz」希伯來語意思是「移動」,它運用區塊鏈(Blockchain)技術,複製大受歡迎的比特幣「去中心化」概念,不使用集中的網路平台呼喚計程車,創造不被任何人「持有」的分散式乘車共享服務。 彭博2015年9月17日報導,La'Zooz共同創辦人茲魯夫(Shay Zluf)甚至說,他希望開創「反優步」。 「諷刺的是,我們目前的道路空間和運輸費用主要用於把空座位從一個地方移動到另一個地方。這是一個非常隱蔽的事實,成千上萬的空閒汽車座椅多年來都沒人乘坐過。」La'Zooz在官網中這麼說。 ●強調社會責任的烏托邦願景 這個來自特拉維夫的即時乘車共享社群擘劃堪稱烏托邦式的願景。根據La'Zooz官網規範的規則,成員根據所在區域的需求自行決定需要多少輛車,一旦所屬「社區」註冊車輛達到群聚效應(critical mass),共乘服務就會開啟。 所謂群聚效應是在一個社會系統裡,某件事情的存在已達足夠的動量,使它能夠自我維持,並為往後的成長提供動力。 La'Zooz官網提到,社區裡的共乘服務開啟後,乘客在不透過第三方認證的情況下,對順風車司機繳付類似比特幣的虛擬貨幣「Zooz Token」作獎勵,司機自己未來也能用「Zooz Token」享受即時乘車共享。 想成為La'Zooz司機的人,只要開啟手機應用程式並駕駛超過20公里,就可獲Zooz Token獎勵;推薦新用戶使用平台和分享活動數據的使用者,也會得到虛擬貨幣獎勵。目前這款應用可以在Android系統上運作,但iPhone版還在開發中。 La'Zooz強調社區貢獻和社會責任,司機不把提供空座位當做換取報酬的商業行為,這樣的共乘可使路上行駛汽車的空座位占用率最大化,並可減少路上汽車數量,真正解決尖峰時段的塞車問題。 更具吸引力的是,因為共乘分享旅費且司機不以營利為目的,根據「國際財經日報」(InternationalBusiness Times) 2015年9月22日引述彭博報導,參與La'Zooz服務車資約僅優步的1/10。 ●乘車共享新常態的時代 La'Zooz建立烏托邦的實驗才剛開始,但乘車共享可能正在逐漸成為常態。摩根士丹利(Morgan Stanley)6月發表「汽車2.0對全球投資的影響」(GlobalInvestment Implications of Auto 2.0)研究報告藍皮書,認為未來汽車產業榮枯將不只依據銷售數字。 摩根士丹利全球汽車研究分析師卓納斯(AdamJonas)認為,隨著乘車共享和無人駕駛車普及,「行駛總里程數」這個指標更能同時反映車巿景氣和汽車產業新興商業模式。 報告預估,2030年全球汽車行駛的總里程數將達196億哩,遠高於2015年的102億哩,幅度遠高於同期間預估汽車銷售成長,代表乘車共享將更普及。 報告指出,乘車共享(尤其計程車和共乘公司服務,但不包括租賃車輛)占2015年全球汽車行駛總里程數的4%,預估2030年這數字將來到26%。 La'Zooz在官網自稱:「以公平的價格,為相似目的地的人們創造優秀的共乘體驗」。有人說這款應用代表「資本主義時代的落幕已經開始」,但它能否把世界推向「將私家車與其他前往同一方向的人分享,不用於商業盈利」的烏托邦,甚至應驗媒體所稱的成為「優步殺手」?或者,已是歷來最大「獨角獸」的優步終將變成更強悍的「怪獸」?恐怕只有時間才能回答。1050930

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130/年利率2.5%/年限20/月付金 6889

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貸款審核一定有不可預測的變數,變數因子太多,所以沒有人可以保證一定過件

但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低,這就是你委託的主因,這也是所謂的眉角。

各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事

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交通部長賀陳旦今天(1日)證實,民航局已呈報交通部,收回復興航空航權,而交通部也已經核定。民航局稍晚也表示,將於下周召開復興航空航權分配說明會,必要時再召開航權分配會議,預計12月底完成所有的航權分配。

復興航空無預警宣布解散後,由於未在7天內提出復航計畫,民航局已於上個月底將復興航空的航權全數收回,並呈報交通部。交通部長賀陳旦1日證實,已核定收回復興航空的所有航權。賀陳旦說:『(原音)這個民航局簽報上來,我們交通部已經核定,等於是收回現在復興航空公司他們所有的航權,我們希望在最快的時間之內,能夠再把這個航權依照法規的程序,來請同業大家去申請,做更好的服務。』

民航局也在1日稍晚說明,將於下周召開說明會,請國籍航空業者提出營運需求,如果業者的營運需求未超過容量的班次限制,民航局就會按照業者的需求去分配;但如果超過的話,就會召開航權分配會議,並依各航空公司的政策配合度計算積分,進行分配,預估12月底就會完成所有航權的分配,並報交通核定。

民航局進一步指出,待交通部核定後,民航局就會通知業者,再由業者分頭向兩岸民航主管機關進行後續航線籌辦,包括取得時間帶、申請航線證書、報班表及票價等。

由於復興總計擁有43條國內外航線,其中7條國內線除了台北、台中往返花蓮,及金門往返澎湖馬公是獨家航線外,其他航線也同時有其他業者在經營;12條國際線則除了每周2班從桃園往返帛琉的航權需重新申請分配外,其餘多半是開放天空,可由各航空公司自由申請;唯獨24條兩岸航線、每周15個航點、61架航班,需全部重新分配。

其中最搶手的4條上海航線,包括桃園、松山及台中往返浦東,以及松山往返虹橋,每周共13班,10月載客率都達7、8成;此外,松山往返福州的10月運量也有8成2,松山往返杭州也將近7成。



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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式,

所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定,不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項

目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間

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申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款

利率高低的標準很複雜,絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率



房貸銀行利率主要看兩個重點

第一:房屋座落地點和周圍的環境

第二:屋主(申請人)的工作條件與債信狀況



現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間,房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高



其實只要找對人幫你規劃房貸

不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題,專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案

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根據衛生福利部最新規定,105年10月1日起,藝人影像將不得出現在任何醫療廣宣中,否則將視為「以其他不正當方式宣傳」,將遭罰款。中華民國藥師公會全國聯合會表示,廣告確實會改變民眾的用藥行為,所以藥品廣告管理條例未訂定前,支持衛生福利部新規「藝人即日起不得代言」。

根據美國兩位學者Faerberand Kreling於2008-2010年調查美國電視所播出的藥品廣告研究顯示,發現有67%是潛在的誤導或公然作假,研究結果更證實為何大多數國家是禁止直接針對消費者的藥品廣告。

另有研究指出,針對患者的藥品廣告有助於教育患者對醫療條件和治療方案的理解,鼓勵患者和醫生間的對話,提醒患者與醫生討論病情,並協助患者遵守醫生的處方治療。直接針對消費者的藥品廣告來銷售藥品是有效的,但具爭議性,因為廣告可能不充分、不準確、有偏見和誤導,並導致過度使用和藥品的濫用。但廣告可作為一種教育病患的渠道,廣告也有助於輕症的自我用藥。

醫療廣告大改革勢在必行!近年來越來越多的消費者會根據藥品的廣告去詢問醫師,且會問及過去未提起的病徵或疾病問題。

而據藥師沈采穎於去(104)年發表「廣告對民眾用藥行為的影響」之研究論文,針對1099位台北市市民做醫師、藥師、藥劑生指示用藥(OTC)問卷調查,結果顯示:在有廣告跟沒廣告兩者比較中,民眾認為有廣告的指示用藥較好占36%。影響受訪民眾在購買指示用藥OTC藥品考量的因素,除了「專業人員(醫師、藥師)解說」及「療效」外,「廣告」是最大的影響因素。在該研究中也發現,藥品的資訊來源除了「專業人員解說」之外,最大的資訊來源是「電視」。研究證實廣告對民眾用藥行為有影響,所以藥品廣告應如何管理是未來衛福部應正視的問題。

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(中央社記者呂欣憓台北22日電)海軍將在26日舉辦民國105年基隆地區「全民國防艦艇開放參觀」活動,威海營區的碼頭將展出沱江軍艦、光華六號飛彈快艇、宜陽軍艦等船艦。 活動時間為11月26日9時至下午4時,地點為基隆威海營區東四及東五碼頭,海軍邀請國軍官兵、各學校機關團體及本國籍民眾參觀。 活動包括艦艇開放參觀、裝備靜態展示、水下裝備及小型天堂路互動體驗、人才招募攤位與表演活動等,展出的船艦和裝備有宜陽軍艦、沱江軍艦、光華六號飛彈快艇、20機砲車、40榴彈車和輕型戰術輪車等。 民眾若自行開車,國道1號基隆端直行至孝二路,右轉忠一路接中正路,至信五路路口左轉至「東三、四」備有停車場;若搭乘大眾運輸,可搭乘基隆市公車「101和平島」、「103八斗子」、「104新豐街」、「105海軍醫院」等路線車輛至「信五路站」下車,過馬路往中正路方向前進,右轉中正路,步行約100公尺進入會場。 民眾若搭乘火車,由基隆火車站前忠一路左轉中正路,直行至東四、東五碼頭進入會場。 海軍表示,參訪民眾需攜帶身分證或其他附照片之證件,並依管制人員引導。為貫徹行政中立與營區純淨,嚴禁穿著、散發、張貼選舉有關服飾、文宣、旗幟或從事造勢活動。1051122



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